Vastapainotrukki on nostoajoneuvo, joka on varustettu nostohaarukalla korin etuosassa ja vastapainolla korin takaosassa.Haarukkatrukit soveltuvat lastaukseen ja purkamiseen, pinoamiseen ja kappaleiksi siirtämiseen satamissa, asemilla ja tehtaissa.Alle 3 tonnin trukkeja voidaan käyttää myös hytissä, junavaunuissa ja konteissa.Jos haarukka korvataan erilaisilla haarukoilla, trukki voi kuljettaa erilaisia tavaroita, kuten kauha voi kuljettaa irtonaisia materiaaleja.Haarukkatrukkien nostopainon mukaan trukit jaetaan pienivetoisiin (0,5t ja 1t), keskivetoisiin (2t ja 3t) ja isoihin (5t ja enemmän).
Vastapainotetun raskaan haarukkatrukin ominaisuuksia ovat:
1. Vahvaa universaalisuutta on sovellettu logistiikan eri aloilla.Jos trukit toimivat yhteistyössä lavojen kanssa, sen käyttöalue laajenee.
2. Kaksitoiminen haarukkatrukki, jossa on lastaus, purku ja käsittely, on integroitu laitteisto lastaamiseen, purkamiseen ja käsittelyyn.Se yhdistää lastauksen, purkamisen ja käsittelyn yhdeksi toimenpiteeksi ja nopeuttaa toiminnan tehokkuutta.
3. Haarukkatrukin alustan akselivälissä on vahva joustavuus, trukin kääntösäde on pieni, toiminnan joustavuus on parantunut, joten monissa koneissa ja työkaluissa on vaikea käyttää kapeaa tilaa käytetty trukki.
Tasapainotetun raskaan haarukkatrukin rakennekoostumus:
1. Haarukkatrukin teholaite polttomoottorin ja akun voimalaitteena.Melua ja ilmansaasteita koskevat vaatimukset ovat tiukemmat tilanteissa tulisi käyttää akkua tehona, kuten polttomoottoria käytettäessä tulisi olla äänenvaimennin ja pakokaasujen puhdistuslaite.
2. Voimansiirtolaitetta käytetään päätehon siirtämiseen vetopyörään.Mekaanisia, hydraulisia ja hydraulisia on 3 tyyppiä.Mekaaninen voimansiirtolaite koostuu kytkimestä, vaihteistosta ja vetoakselista.Hydraulinen voimansiirtolaite koostuu hydraulisesta momentinmuuntimesta, voimansiirtovaihteistosta ja vetoakselista.
Hydraulinen voimansiirtolaite koostuu hydraulipumpusta, venttiilistä ja hydraulimoottorista.
3. Ohjauslaitetta käytetään ohjaamaan trukin ajosuuntaa, joka koostuu ohjausvaihteesta, ohjaustangosta ja ohjauspyörästä.Alle 1 tonnin haarukkatrukit käyttävät mekaanista ohjauslaitetta ja yli 1 tonnin haarukkatrukit useimmiten ohjaustehostinta.Trukin ohjauspyörä on ajoneuvon korin takaosassa.
4. Työlaite lastimekanismin nostamiseksi.Se koostuu sisäoven karmista, ulko-oven karmista, kuormahaarukan rungosta, tavarahaarukasta, ketjupyörästä, ketjusta, nostosylinteristä ja kallistussylinteristä.Ulko-oven karmin alapää on yhdistetty karmiin ja keskiosa on saranoitu kallistussylinterillä.Kallistussylinterin laajenemisen ansiosta oven karmi voi kallistua edestakaisin, jolloin kuormatrukki ja lastinkäsittelyprosessi ovat vakaat.Sisäoven karmi on varustettu telalla, joka on upotettu oven ulkokarmiin.Kun sisäoven karmi nousee, se voi ulottua osittain ulos ulko-oven karmista.Nostosylinterin pohja on kiinnitetty ulomman oven karmin alaosaan ja sylinterin männänvarsi liikkuu ylös ja alas sisäoven karmin ohjaustankoa pitkin.Männänvarren yläosa on varustettu hammaspyörällä, nostoketjun toinen pää on kiinnitetty oven ulkokarmiin ja toinen pää on yhdistetty ketjupyörän ympärillä olevaan kuormahaarukan runkoon.Kun männän varren yläosaa nostetaan ketjupyörällä, ketju nostaa haarukan ja haarukan pidikkeen yhdessä.Noston alussa vain kuormahaarukkaa nostetaan, kunnes männän varsi työntyy sisäoven karmia vasten ja ajaa sisäoven karmia nousemaan.Sisäoven karmin nousunopeus on puolet tavarahaarukan nousunopeudesta.Maksimikorkeutta, jolla tavarahaarukka voidaan nostaa, kun sisäoven karmi ei liiku, kutsutaan vapaan nostokorkeudeksi.Yleinen vapaanostokorkeus on noin 3000 mm.Kuljettajan näkyvyyden parantamiseksi nostosylinteri vaihdetaan kahdeksi leveäksi katsottavaksi portaaliksi, jotka on järjestetty portaalin molemmille puolille.
5. Hydraulijärjestelmä on laite, joka antaa voimaa haarukan nostamiseen ja oven karmin kallistukseen.Se koostuu öljypumpusta, monitiesuuntaventtiilistä ja putkistosta.
6. Jarrulaite Haarukkatrukin jarru on järjestetty vetopyörään.Tärkeimmät haarukkatrukkien suorituskykyä kuvaavat parametrit ovat vakionostokorkeus ja nimellinen nostopaino vakioetäisyydellä kuormapisteiden välillä.Kuorman keskipisteetäisyys on etäisyys lastin painopisteen ja lastihaarukan pystysuoran osan etuseinän välillä.
Tasapainotetun raskaan trukin kehityssuunta.
Paranna trukin luotettavuutta, vähennä vikatiheyttä, paranna trukin todellista käyttöikää.Ergonomian tutkimuksen kautta erilaisten ohjauskahvan, ohjauspyörän ja kuljettajan istuimen asento on järkevämpi, jotta kuljettajan näkö on leveä, mukava, ei helposti väsyttävä.Käytä alhaista melua, vähäistä pakokaasupäästöjä, vähän polttoainetta kuluttavaa moottoria tai suorita melunvaimennus- ja pakokaasujen puhdistustoimenpiteitä ympäristön saastumisen vähentämiseksi.Kehitä uusia lajikkeita, kehitä muunnelmia trukkeja ja erilaisia uusia varusteita haarukkatrukkien valikoiman laajentamiseksi.
Postitusaika: 18.10.2022